Cameron Rowe [00:00:00] :

Il s'agit de domaines dans lesquels nous parlons de marchés verrouillés où les méthodes de livraison traditionnelles ne sont pas à la hauteur. Nous n'essayons donc pas de tout faire ou de remplacer les emplois de chauffeurs-livreurs, car en réalité, même un cycliste électrique est probablement plus efficace dans de nombreux cas pour parcourir le pâté de maisons et plus rapide qu'un drone. Et vous n'avez pas besoin d'autant de configuration logistique. Tout est très facile à faire, mais dans de très nombreux cas, les livraisons plus longues, les îles ou même pendant la circulation créent ces marchés verrouillés que nous sommes en mesure de desservir avec des drones très efficaces, super rapides et bien meilleurs qu'un véhicule.

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Angelo Esposito [00:00:39] :

Bienvenue sur WisKing It All avec votre hôte, Angelo Esposito, cofondateur de WISK.ai, une plateforme de renseignement sur les aliments et les boissons. Nous allons interroger des professionnels de l'hôtellerie du monde entier pour vraiment comprendre comment ils font ce qu'ils font. Bienvenue dans un nouvel épisode de WisKing It All. Nous sommes ici aujourd'hui avec Cameron Rowe, le fondateur de Hover. Cameron, merci de vous joindre à nous.

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Cameron Rowe [00:01:05] :

Merci de m'avoir invité, Angelo, bien sûr.

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Angelo Esposito [00:01:07] :

Il y a quelques épisodes, ou plus de deux, probablement 30 épisodes, nous avions le fondateur d'une entreprise de robots vraiment cool ici à Miami qui fait des livraisons sur le terrain, en gros. Quand j'ai vu ce que vous faisiez, cela a attiré mon attention. Je vais te laisser l'expliquer. Alors pourquoi ne pas faire savoir aux gens ce qu'est Hover ?

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Cameron Rowe [00:01:26] :

Certainement. Hover est donc une start-up de livraison de drones. Nous pouvons livrer à peu près tout ce qui correspond à la charge utile de cinq livres de notre plus petit drone. Et tout récemment, nous avons lancé un drone plus grand. Mais pour les besoins de notre discussion en matière de livraison de nourriture, nous avons effectué la plupart de nos 6 000 livraisons avec le plus petit drone. Et nous sommes en mesure de faire pour environ cinq livres de tout ce que vous pourriez imaginer avec Uber Eats Doordash, ces choses typiques. Donc, les produits alimentaires du dernier kilomètre, c'est cool.

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Angelo Esposito [00:01:53] :

J'étais donc sur le site web, juste pour les personnes qui écoutent, comme pour vous donner un visuel. J'ai vu la vidéo, mais c'était littéralement un drone, non ? Vous savez, une autre façon de le décrire, c'est simplement de transporter votre commande en l'air et de la déposer. C'est donc un concept vraiment cool. Nous y reviendrons plus en détail, puis nous verrons comment cela fonctionne, la logistique, qui sont vos clients idéaux et toutes ces choses amusantes. Mais j'aime toujours comprendre ce qui a donné envie aux gens de faire ce qu'ils font aujourd'hui. C'est gentil de savoir pourquoi. Donc, j'adore en savoir un peu plus sur votre parcours et sur ce qui vous a incité à commencer à survoler.

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Cameron Rowe [00:02:25] :

Oui, c'est sûr. Je travaille donc dans le domaine des drones en tant qu'ingénieur en drones depuis très, très longtemps. En 2001, j'ai une photo amusante de mon enfant de quatre ans prise par mes parents, alors que je m'amusais avec une voiture télécommandée. Et au cours des décennies qui ont suivi, jusqu'en 2018, date à laquelle j'ai créé l'entreprise à l'Université Queen's, j'ai fait des courses, construit, piloté et détruit à peu près tous les jouets téléguidés que je possédais, y compris des hélicoptères, des drones, comme des véhicules terrestres. Cela a donc toujours été une de mes passions. Et c'est en fait mon grand-père qui m'avait dit, tu sais, que tu devrais envisager de faire une partie de ça en tant qu'entreprise. Et auparavant, je dirais que la plupart des jouets que nous avions étaient simplement des jouets. Rien n'était vraiment capable de faire le travail de qualité commerciale que nous faisons actuellement.

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Cameron Rowe [00:03:17] :

Et en 2018, cela a changé parce que j'avais acheté un drone à 2 000$ et que je l'avais utilisé pour commencer à faire des photos de biens immobiliers résidentiels et commerciaux pour les annonces, afin que ces agents immobiliers puissent avoir des annonces de très haute qualité vues d'en haut. Nous avons découvert que certaines recherches indiquaient que la photographie aérienne et la vidéographie permettaient de mieux vendre les propriétés. Cela permettrait de fidéliser davantage de personnes sur les sites Web de la MLS. Il y avait donc une valeur ajoutée évidente à cela. Je pourrais donc consulter des annonces qui sont restées inactives pendant plus de 30 jours, présenter aux agents immobiliers et leur dire : « Hé, nous pouvons actualiser l'annonce ». Quelques centaines de dollars pour toi. Je vais aller à Kingston, prendre le bus, le filmer, et le lendemain, le télécharger et le monter pour vous les gars. Et.

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Cameron Rowe [00:03:57] :

Et c'était un excellent moyen pour moi, en tant qu'étudiante fauchée, de gagner de l'argent, de m'aider à payer le loyer, de gagner de l'argent pour la bière. Et il a donc fini par croître de manière significative à partir de cela. J'ai aidé à payer mes études de master. Et nous y voilà aujourd'hui, en quelque sorte en train de passer des services de drones à la livraison par drone du dernier kilomètre.

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Angelo Esposito [00:04:15] :

Waouh. Et je sais, si je ne me trompe pas, je pense que vous faisiez partie de la cohorte 2023 de Techstars, non ?

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Cameron Rowe [00:04:21] :

Correct.

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Angelo Esposito [00:04:22] :

Cool. Oui, nous faisions partie de 2018 lorsque Textars est arrivée pour la première fois au Canada. Donc, tout d'abord, c'est cool de rencontrer une autre société de textes, mais j'adorerais en savoir un peu plus à ce sujet. Par exemple, comment êtes-vous entrés dans Techstars ? Et ensuite, comment s'est passé votre type d'expérience avec Techstars ? Et puis. Et en quoi cela a-t-il aidé à planer ?

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Cameron Rowe [00:04:37] :

Oui, c'est sûr. Je l'ai vraiment adoré. J'ai donc découvert Sunil en novembre 2022, et nous avions initialement pensé que nous allions discuter, mais cela n'a pas abouti. Et puis j'ai été réintroduit à nouveau, je pense que cela aurait été en mars ou avril 2023 de l'année dernière. Et tout d'abord, j'adore Sunil. Il venait de nous identifier immédiatement comme client potentiel ou comme participant potentiel, excusez-moi, au sein du programme Techstar, et il a agi très rapidement. Nous lui avions donc fait savoir que nous allions dans Dragon's Den. Nous n'avions pas vraiment collecté autant d'argent jusqu'à présent.

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Cameron Rowe [00:05:18] :

Juste quelques investisseurs providentiels et des personnes travaillant dans notre secteur. Dans l'espace des drones.

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Angelo Esposito [00:05:22] :

Ouais.

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Cameron Rowe [00:05:22] :

Et nous avions dit que c'était quelque chose qui nous intéressait vraiment. Et il était parti immédiatement, d'accord, nous nous étions rencontrés le lundi sur Zoom. Il a dit, demain, rencontrons-nous en personne. Et mercredi était le jour du tournage de Dragon's Den. Et donc c'était comme, bang, bang, où ils vont, tu sais quoi ? Nous sommes donc intéressés en personne. Je me rappelle avoir amené Adriana, l'une des personnes qui avaient travaillé avec moi, et j'ai toujours trouvé qu'il était facile de parler avec lui. Et c'était une réunion d'investissement au cours de laquelle ils étaient susceptibles de nous donner des centaines de milliers de dollars. Cependant, ce n'était pas nécessairement le cas.

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Cameron Rowe [00:05:53] :

Il a un bon moyen de ne pas nécessairement mettre les gens à l'aise, mais simplement de rendre les choses plus conversationnelles, en quelque sorte, sur quoi travaillez-vous ? Je pense que la dynamique entre Adriano et moi s'est vraiment manifestée également, car nous avions confiance en ce que nous faisions. Nous venions tout juste de remporter de très grosses victoires également. Il a donc pu le voir. Et puis, aussi, la situation. Honnêtement, nous étions en train de générer un peu de fomo en disant que nous allions aller dans Dragon's Den.

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Angelo Esposito [00:06:15] :

C'est une bonne chose.

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Cameron Rowe [00:06:15] :

Oui, c'est génial. Alors il s'est dit : « Peut-être que vous pourriez en parler. C'est ce que nous avons fait. Ils ont fini par supprimer cette partie, ce qui est assez hilarant, mais j'ai adoré. Par exemple, en tant que fondateur solo également. Ces types d'incubateurs et d'accélérateurs sont très importants pour mes relations personnelles avec les gens. Il est important de pouvoir mêler amitiés et affaires, car chaque jour, je me réveille en pensant à l'entreprise. Il est donc difficile de faire la distinction entre les deux.

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Cameron Rowe [00:06:44] :

Et cet équilibre devient un peu plus facile à atteindre lorsque vous êtes avec d'autres personnes qui essaient également de le gérer, car vous pouvez simplement vous connecter plus facilement. Si certains amis vivent dans un espace différent, ils ne comprennent tout simplement pas certains des défis. C'était donc l'un des avantages de Techstars, mis à part l'argent et une partie du réseau. Et j'ai vraiment aimé la communauté qui s'en est construite.

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Angelo Esposito [00:07:04] :

C'est génial. Et évidemment, pour être honnête, j'ai fait mes recherches, mais je ne savais même pas que tu étais dans Dragon's Den. Et pour nos auditeurs, nous avons évidemment beaucoup d'auditeurs, c'est l'équivalent de Shark Tank, mais au Canada. Alors, peux-tu m'en parler un peu ? Comme s'est-il passé ? Vous avez fini par participer à l'émission ? Comment c'était ?

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Cameron Rowe [00:07:21] :

C'était vraiment une super expérience. J'ai donc toujours grandi en écoutant et en regardant Dragons Den et Shark Tank. Et c'est assez drôle parce que Monsieur Wonderful, qui est Kevin O'Leary ? Il est ami avec un autre gars grâce à un incubateur séparé que j'ai créé quelques années plus tôt. Il s'appelle Reza Satchu. Et j'avais eu l'occasion de discuter un peu avec Reza. C'était juste qu'il y avait beaucoup de recoupements entre les deux et je pensais mentalement que j'étais prête pour Dragon's Den. C'est certainement un peu différent de ce que vous imaginez. C'est une émission de télé-réalité.

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Cameron Rowe [00:07:51] :

Il s'agit donc de mettre moins l'accent sur l'aspect commercial au fur et à mesure que les gens le pensent. Bien plus encore. Hé, c'est ce qui va se passer. Voici ce que tu vas dire. Tu ne peux pas dire ça. Tu dois le faire. OK, fais une pause. Nous allons régler les caméras.

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Cameron Rowe [00:08:02] :

C'était vraiment une émission de télé-réalité, mais nous avions un excellent pitch, nous nous sommes beaucoup entraînés pour ça, nous étions un peu nerveux. Mais l'avantage de présenter votre entreprise sur laquelle vous travaillez depuis des années, c'est que vous la connaissez parfaitement. Ça ne l'est pas. C'est comme si vous pouviez me poser un tas de questions différentes et je n'ai pas nécessairement de réponse. Je peux toujours dire quelque chose à ce sujet qui répondrait à ta question. Je pense que la clé ici est de choisir les réponses. Vous devez en quelque sorte les modifier en fonction de la personne à qui vous parlez. Il fallait donc faire des recherches pour savoir qui étaient les dragons à l'époque, comme si Robert Herzkovac était absent, ce qui m'attristait vraiment parce qu'il s'intéresse un peu plus à l'aspect logiciel. Nous l'aurions compris un peu, mais il faut en quelque sorte accepter parce que ce n'est pas le cas.

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Cameron Rowe [00:08:42] :

C'est ce que c'est à un moment donné.

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Angelo Esposito [00:08:44] :

C'est qui ? Je suis curieux. Donc Kevin O'Leary.

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Cameron Rowe [00:08:47] :

Il n'était donc pas là à ce moment-là. Robert ne l'était pas. Ils n'arrêtent pas de le changer et d'y ajouter de nouveaux dragons. Michelle Romano, Wes Hall, et il y en avait aussi quelques autres. Mais ceux-là et les autres personnes n'étaient pas vraiment mon objectif. Je dirais que Wes et Michelle se basent uniquement sur leur thèse d'investissement, ne serait-ce que sur la somme d'argent dont ils disposent pour réaliser la taille de la transaction. Par exemple, nous avions déjà collecté des fonds auprès de nous, investisseurs. Donc, si vous êtes aux États-Unis, vous êtes probablement au courant des différences entre le marché du capital-risque canadien et américain.

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Cameron Rowe [00:09:15] :

Et c'est juste que les investisseurs canadiens ne le font pas.

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Angelo Esposito [00:09:17] :

Très conservateur.

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Cameron Rowe [00:09:18] :

Très conservateur. Ils ont tout simplement moins d'argent. Ils n'investissent pas en dollars américains. Donc, quand nous disons, nous allons le faire en dollars américains et en multiples, les gens n'ont généralement pas la capacité de le supporter. Mais je trouve que nous l'avons très bien géré, en expliquant cela de manière préventive et en disant, bonjour, voici notre multiple de revenus. Voici pourquoi nous sommes appréciés pour ce que nous sommes. Vous pouvez en quelque sorte faire des recherches. C'était un, nous avions demandé 300 000 dollars pour 10 %.

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Cameron Rowe [00:09:44] :

Michelle avait répliqué et avait dit que vous donneriez 25 %. C'était juste une trop grande part de l'entreprise que je n'étais pas prête à abandonner. Et encore une fois, ce n'était tout simplement pas ce que nous cherchions vraiment à faire à l'époque. Cela représente 300 000 dollars canadiens, c'est peu.

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Angelo Esposito [00:09:57] :

Ça va aller vite.

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Cameron Rowe [00:09:58] :

Cela se fait très rapidement, surtout en ce qui concerne certains salaires que veulent les ingénieurs de Bay Area. C'est juste que ça n'avait aucun sens. Je l'ai donc définitivement géré du mieux que j'ai pu. J'ai été très poli et courtois avec eux. Je ne voulais pas faire partie de ces clips où vous voyez où ils se trouvent, comme si vous étiez en train de passer à côté d'une occasion. C'est comme si non, merci pour cette opportunité. Les choses ne marchent pas toujours. Et les quatre autres dragons ont fini par dire : « Hé, c'est fini ».

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Cameron Rowe [00:10:21] :

Nous n'allons pas investir. Et donc, belle opportunité. Nous avons ensuite diffusé en septembre de l'année dernière, et je pense que ça s'est vraiment bien passé. J'en suis vraiment content, je pense que je me suis bien comporté et je suis fière de moi. C'est tout ce que l'on peut vraiment faire dans des situations où il n'y a pas de montage final.

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Angelo Esposito [00:10:35] :

Non, c'est sûr. Et c'est ce que j'allais dire. Par exemple, le fait d'avoir le montage final est difficile parce que parfois vous regardez la télévision et vous regardez quelqu'un et vous vous dites : « Oh, mec, ce type est en train de se faire griller ». Mais entre-temps, le gars a peut-être parlé pendant une heure et a obtenu 98 % de bons points. Et par exemple, il t'a étouffé sur un point. Maintenant, il est en train de se faire griller. Et ils prennent ce clip et le font passer pour un idiot.

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Cameron Rowe [00:10:53] :

Et ma Adriana qui était là disait : « Oh non, ils zoomaient sur toi en tournant les pouces ». Au bout d'une heure et demie, nous étions en studio et je venais de courir le marathon de Toronto la veille, donc je ne me souviens pas de la chronologie exacte. Il m'a fallu un jour ou deux avant que j'aie mal aux jambes, que j'étais debout et que je ne voulais pas suivre le rythme parce que ça avait l'air bizarre. Alors je le sentais et j'essayais de ne pas trembler.

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Angelo Esposito [00:11:12] :

C'est tellement drôle.

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Cameron Rowe [00:11:13] :

C'était très amusant.

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Angelo Esposito [00:11:14] :

Le zoom sur le drame. C'est marrant. Et par curiosité, diriez-vous. Je sais que parfois, surtout Shark Tank, c'est nous. Donc, juste en termes de population, c'est beaucoup plus important. Beaucoup de gens y vont aussi juste pour le type de publicité. Cela vous a-t-il aidé ? Par exemple, avez-vous assisté à un pic de trafic, comme après la diffusion de l'émission et que s'est-il passé ?

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Cameron Rowe [00:11:31] :

Absolument. Je dirais que, comme tout ce que nous faisons, cela ne fait pas nécessairement la réussite de l'entreprise. Surtout parce que nous sommes relativement uniques. Comme si nous ne l'étions pas. Nous n'avons pas nécessairement de produit immédiatement disponible à la vente. Il est donc plus difficile de se demander ce que signifie réellement une augmentation du trafic. Pour être honnête avec vous, personne ne publie pas vraiment les données des spectateurs. Je suis presque sûr que les émissions YouTube ont une audience plus élevée que la plupart des émissions de Dragons Den. Donc, même s'il s'agit de quelques centaines de milliers ou d'un demi-million de spectateurs, combien d'entre eux vont réellement cliquer ? Ce qui est bien, c'est qu'ils sont presque tous des spectateurs canadiens.

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Cameron Rowe [00:12:04] :

Il est donc très segmenté. Je pense que c'est vraiment une bonne chose pour la marque de l'entreprise et pour ma marque personnelle. Et encore une fois, l'opportunité d'y participer est vraiment excitante. Pour nous, je dirais que l'avantage ne vient pas nécessairement des regards.

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Angelo Esposito [00:12:19] :

Il s'agit plutôt d'un problème social.

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Cameron Rowe [00:12:21] :

Oui, exactement. Comme nous l'avons fait, nous avons survécu, nous avons reçu une offre. Même si nous l'avons refusé, ce sont des sujets de conversation qui nous permettront d'en parler à d'autres investisseurs. Et c'est l'une des nombreuses choses qui nous valident en quelque sorte si nous avons effectué 6 000 livraisons, nous avons des brevets. Nous étions sur Dragons Den, nous faisions partie de Techstars. Et puis cela aide les gens à se faire une idée de ce qu'est le hover, qui sont-ils ? Qui est Cameron ?

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Angelo Esposito [00:12:43] :

C'est cool. C'est vraiment bien dit. Et je veux dire, écoutez, c'est une, nous en parlons ici, donc c'est vraiment une histoire qui mérite d'être mentionnée. Donc c'est génial. Je suis donc curieux. Donc, quand, tu sais, poster x étoiles, poster même des dragons. Et, par exemple, comment vous vous y prenez pour vous lancer sur le marché, d'accord ? Parce que c'est un produit de niche.

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Angelo Esposito [00:12:59] :

Ce n'est pas une niche, mais c'est comme si ce n'était pas quelque chose que l'on pouvait démarrer, tu sais, du jour au lendemain. Ouais. Alors, comment vous y prenez-vous, disons, pour trouver des clients, n'est-ce pas ? Et je suppose que s'il s'agit d'un restaurant ou d'une épicerie, comment faites-vous pour trouver ces personnes ? Et puis je suis juste curieuse parce que je n'en ai aucune idée, et j'ai l'impression que nos auditeurs pensent peut-être la même chose. Est-ce que les permis sont similaires. Par exemple, comment ça marche ? Si vous le pouvez, vous pouvez simplement commencer à livrer des produits d'épicerie ou devez-vous obtenir des permis ? Dis-moi un peu à quoi ça ressemble.

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Cameron Rowe [00:13:23] :

Tout à fait exact. Avec votre instinct, pensez aux permis. Vous avez besoin de permis partout. Chaque fois que vous avez quelque chose dans l'espace aérien dépassant un certain poids ou que vous effectuez une livraison commerciale, vous avez besoin de certaines licences pour être autorisé à le faire. Au Canada, cela s'appelle une licence de livraison de marchandises. Une société appelée Air Canada Cargo possède la même licence que la nôtre, ce qui est plutôt cool à penser et c'est une réalisation assez intéressante que nous ayons pu atteindre le même niveau. L'assurance, la réglementation, le cadre de livraison. Vous devez effectuer des livraisons tests.

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Cameron Rowe [00:13:54] :

Comment effectuez-vous des livraisons de test lorsque vous n'avez pas la licence ? Eh bien, vous n'avez tout simplement pas de cargaison. Et tu fais les vols. Comment effectuez-vous les vols ? Eh bien, vous avez besoin des certifications pour l'avion. Vous avez besoin des licences de pilote. Tu as besoin d'une assurance. Vous avez besoin de documents constitutifs. Tu as besoin de bonnes relations. Vous n'avez pas à avoir de problème là-dessus, comme s'ils faisaient tout ça.

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Cameron Rowe [00:14:09] :

Vous avez besoin de bonnes vérifications d'antécédents. Tout prend du temps. Vous devez leur payer des frais. Toutes ces choses s'additionnent. Et comment payez-vous la nourriture, le loyer et l'hypothèque quand vous travaillez avec tous ces employés ? Donc, oui, nous n'avons pas encore contracté d'hypothèque. Nous louons toujours.

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Angelo Esposito [00:14:21] :

Mais quand même.

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Cameron Rowe [00:14:22] :

Oui, ça s'additionne si vite. Je pense donc que ce n'est pas une chose facile à faire, mais parce que c'est très itératif, par exemple, nous avons commencé par faire de petits projets immobiliers, puis nous avons acheté des drones légèrement plus gros en 2018. Quand j'ai commencé chez Queen's, j'avais en fait l'idée de faire des livraisons par drone Ocega. Donc, les sandwichs à la viande Schwartz, nous pourrions les récupérer et les expédier sur l'île où ils donnent les concerts. Et je me suis dit que c'était une belle opportunité. La réalité en matière de livraison par drone est donc qu'à court terme, il est difficile de le faire partout. Vous devez également cocher votre zone. Donc, si nous avons commencé sur l'île de Toronto et si nous avons connu du succès auprès des spectateurs, c'est qu'il s'agit d'une île située juste au sud de Toronto, qui mesure quelques kilomètres de large et environ un kilomètre au large.

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Cameron Rowe [00:15:06] :

Beaucoup de personnes y vivent encore. Ils comptent environ 800 personnes qui y vivent à plein temps. Et puis, le week-end, Toronto a publié des statistiques indiquant que jusqu'à 10 000 personnes se rendent chaque jour dans les îles de Toronto. La taille du marché est donc là et nous n'avons besoin de faire qu'une cinquantaine de livraisons par jour pour être rentables. Et nous faisions 100 ou 150 livraisons par jour. C'est donc cet environnement que nous avons recréé sur d'autres sites. Et il ne s'agit donc pas nécessairement de quartiers, n'est-ce pas ? Il peut s'agir de zones comme les bateaux, par exemple.

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Cameron Rowe [00:15:36] :

Ce sont des domaines dans lesquels nous parlons de marchés verrouillés, où les méthodes de livraison traditionnelles ne sont pas à la hauteur. Nous n'essayons donc pas de tout faire ou de remplacer les emplois de chauffeurs-livreurs, car en réalité, même un cycliste électrique est probablement plus efficace dans de nombreux cas pour parcourir le pâté de maisons et plus vite qu'un drone. Et vous n'avez pas besoin d'autant de configuration logistique. Bien sûr, tout est très facile à faire, mais dans de très nombreux cas, les livraisons plus longues, les îles ou même pendant la circulation créent des marchés verrouillés que nous sommes en mesure de desservir avec des drones très efficaces, super rapides et bien meilleurs qu'un véhicule.

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Angelo Esposito [00:16:13] :

Super intéressant. En fait, j'ai vécu à Toronto quelques années, en fait quand j'étais au Texas, puis je suis restée, je crois, encore deux ou trois ans. Je suis donc allé sur l'île de Toronto. Donc juste. Juste pour avoir le visuel. Par exemple, je me rappelle avoir pris un ferry ou quoi que ce soit d'autre là-bas. Mais vous dites que pour les habitants de l'île ou les visiteurs, pour qu'ils n'aient pas à partir, vous pouvez vous procurer des articles dans le centre-ville de Toronto et les apporter. OK, c'est vraiment chouette.

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Cameron Rowe [00:16:37] :

Et pas seulement de la nourriture. À l'origine, nous voulions faire des ordonnances, faire des courses et faire des colis. La réalité est cependant que la demande alimentaire a dépassé tout le reste par une marge de dix. Nous avons donc fini par nous concentrer sur ce point et avons commencé à établir des relations avec les restaurants.

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Angelo Esposito [00:16:52] :

C'est super cool. Donc, je suis curieuse de savoir, juste. OK, alors dis-m'en plus sur la logistique. C'est vrai, donc les gens écoutent là-dedans, comme si ça avait l'air vraiment chouette. Alors, donne-moi un exemple de commande. Hein ? Je suis donc sur l'île. Je veux, je ne sais pas, un sandwich ou. Revenons aux shorts.

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Angelo Esposito [00:17:08] :

J'adore les shorts. Je veux des shorts, même s'ils viennent de Montréal, mais je veux des sandwichs courts à la viande fumée. Génial. J'ai donc passé ma commande. Est-ce que c'est Où placent-ils ça ? Est-ce que c'est Est-ce que vous construisez également le type de front-end, ou est-ce que vous vous connectez à une façade ? Et dis-m'en plus sur, en quelque sorte. Je suis juste curieux de comprendre l'expérience utilisateur.

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Cameron Rowe [00:17:24] :

Oui, certainement. Donc, dans la première itération, nous le commanderions simplement auprès de ces services ou directement du restaurant à notre point de prise en charge. Et comme bon nombre de ces marchés, ces marchés verrouillés, n'ont même pas accès, mais que les gens ont l'habitude de commander des articles sur les applications de livraison, nous voulions les lancer de la manière la plus simple possible. Nous avons donc créé un chatbot textuel similaire au chat GPT actuel, bien que le nôtre soit beaucoup plus stupide. Nous étions, oui, c'est comme l'été 2022. Nous faisions donc les chaînes logiques à la main, ce qui était vraiment très intéressant à faire, puis nous ajoutions simplement des frais de dix dollars et les faisions livrer. Et comme nous faisions le volume dont nous avions besoin, cela serait rentable. Nous pouvions fonctionner cinq à six heures par jour aux heures de pointe, puis nous pouvions rentrer chez nous et planifier le reste.

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Cameron Rowe [00:18:12] :

Nous voulions des livraisons. Peu nous importait la façon dont nous procédions, et nous n'avions pas besoin d'être propriétaires de l'intégralité de la transaction tout de suite, parce que nous voulions simplement faire les livraisons. Y a-t-il une demande ? Comment pouvons-nous valider cela à l'avenir ? Notre objectif est de nous intégrer à des partenaires tels que Pizza Pizza afin de pouvoir utiliser simplement leurs flux de travail existants et leurs méthodes de livraison. Ils ont déjà toutes les tablettes sur lesquelles on peut lire : « Hé, cette commande arrive ». À l'heure actuelle, le plus grand changement dans le flux de travail serait le chargement du drone. Et c'est ce que nous sommes en train de tester et de déterminer, car il s'agit évidemment d'un environnement complexe, et cela dépend de l'endroit où vous pouvez le faire. Et dans certaines zones, comme au bas du centre Eaton, vous n'avez pas accès à ces restaurants, et cela n'aurait aucun sens pour un employé de s'y rendre à pied. Il y en a donc, je dirais que même au cœur des centres-villes, cela n'a pas toujours de sens de le faire.

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Cameron Rowe [00:18:58] :

C'est bien mieux dans les paysages de banlieue, qui représentent 80 % de la superficie de l'Amérique, et la majeure partie du Canada également. Il en va de même pour la plupart de la population d'entre nous. Et le Canada ne vit pas en plein centre-ville. Ils vivent un peu à l'extérieur ou dans le quartier. Ce sont donc les domaines que nous ciblons dans un premier temps alors que nous développons la technologie pour mieux obtenir plus de financement, par exemple la livraison sur les toits et les balcons.

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Angelo Esposito [00:19:23] :

C'est ce que j'étais justement en train de penser. J'allais justement te poser une question à propos du balcon.

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Cameron Rowe [00:19:26] :

Nous avons un balcon juste ici. Ce serait formidable de le faire.

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Angelo Esposito [00:19:29] :

Mais pensez au centre-ville de Toronto et à tous ces gratte-ciel. Mais je suis sûr que cela comporte de nombreux défis.

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Cameron Rowe [00:19:35] :

Vous survolez alors directement de grands groupes de personnes. Vous avez un courant ascendant qui se produit naturellement dans les villes lorsque vous avez de grands immeubles. Que se passe-t-il si un vent fort le pousse légèrement ? Genre, il y a toutes ces choses que tu as. Vous voulez vous simplifier la vie, et nous ne voulons pas avoir à nous occuper de ces questions maintenant parce que c'est tellement complexe. Et la récompense pour la livraison d'un colis de 30$ n'est pas liée à une analyse coûts-avantages. Vous devez vous assurer que ce que vous faites a du sens. Peut-être qu'en ce qui concerne l'accouchement d'organes, il serait logique de trouver comment gérer cela dans un espace aérien complexe tel que le centre-ville de Toronto. Mais nous disposons de plusieurs héliports où les personnes peuvent se rendre si les hélicoptères orange doivent déposer un patient.

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Cameron Rowe [00:20:15] :

Il faudrait maintenant que les infrastructures négocient avec eux, pour s'assurer à qui appartient quel espace aérien. Et donc, jusqu'à un point précis, il vaut mieux vous simplifier la vie et essayer de le faire dans d'autres domaines plus faciles à utiliser.

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Angelo Esposito [00:20:30] :

C'est logique. Et par curiosité, qui est votre type de client type de nos jours ? Par exemple, je sais que vous avez mentionné que je pour l'île de Toronto en est un exemple. Par exemple, vous vous débrouillez bien avec l'épicerie, la nourriture et les restaurants. C'est ça. Est-ce que c'est là que vous semblez gagner du terrain, ou y a-t-il d'autres domaines ?

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Cameron Rowe [00:20:47] :

Oui, je dirais que pas nécessairement dans les épiceries ou les ordonnances ou quoi que ce soit d'autre, mais simplement pour la livraison de nourriture.

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Angelo Esposito [00:20:53] :

OK.

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Cameron Rowe [00:20:53] :

Donc, en grande partie, ce serait comme si vous passiez une bonne soirée et que vous vouliez commander des ailes auprès d'Uber Eats, ces environnements sont ce qui se produit fréquemment dans les îles de Toronto et dans d'autres zones verrouillées, parce qu'il est si difficile de s'y rendre. Les gens disent, bien sûr, que je vais dépenser un peu plus pour l'obtenir. Faites-vous livrer tout ce dont j'ai besoin. C'est donc comme si vous alliez au pays des merveilles du Canada. Oui, c'est 10$ pour une boisson gazeuse, mais ça ne te dérange pas ? Nous ne voulons pas que ce soit un coût à long terme, mais nous voulons. Est-ce déjà assez douloureux que quelqu'un soit prêt à payer ça ? Ce sont des informations précieuses que vous voulez connaître lorsque vous dirigez une entreprise. Et nous pouvons le tester. Nous avons fait 5$, nous avons fait 15$.

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Cameron Rowe [00:21:30] :

Nous voulions voir comment les gens réagiraient, et c'était assez souple, ce qui signifie que les gens payaient simplement ce que c'était. Nous voulions donc nous assurer que c'était suffisamment raisonnable. Mais nous n'avons pas besoin de facturer 20$ par livraison. Nous voulions nous en tenir à un point tel que nous puissions inciter les gens à revenir.

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Angelo Esposito [00:21:45] :

C'est intéressant. En fait, je l'étais. Je me demande si cela fonctionnerait ou non, mais j'étais en fait en Colombie et à Carthagène avec mes frères il n'y a pas si longtemps, et nous avons loué un bateau pour la journée, tout ça. C'était marrant. C'était une belle et amusante journée. Et puis, vous savez, c'est comme si c'était proche de toutes ces îles, et alors les petits bateaux passent à côté de vous, et ils vendent des huîtres ou ceci ou cela ou des aliments différents, et ils livrent en quelque sorte sur de plus petits bateaux. Alors ils. Que penses-tu de telles situations ? C'est juste de la pure curiosité.

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Angelo Esposito [00:22:11] :

Genre, est-ce qu'il y a ? Y a-t-il une situation où, évidemment, peut-être assez proche de l'île, mais dites-m'en plus à ce sujet, parce que je pense que cela ne dérangerait pas le public, certainement pas d'inconvénient à payer un supplément. Vous dépensez déjà de l'argent pour monter sur un bateau, non ?

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Cameron Rowe [00:22:25] :

Certainement. Je pense que la clé ici est de s'assurer qu'il évolue. Nous avons organisé de très nombreux types d'événements, et nous avons organisé des événements pour lesquels nous avons payé 10 000$ pour une seule livraison. Et c'est génial, mais est-ce que c'est durable si nous pouvons créer une entreprise rien qu'en faisant cela ? Et nous en faisions un tas par jour, ce serait merveilleux. Mais ce sont là des exceptions. Je pense donc que le problème avec les événements, c'est qu'ils ne sont pas durables. Ainsi, lorsque vous dirigez une entreprise, vous ne voulez pas le faire. Si vous essayez de créer une grande entreprise, il est normal d'avoir une entreprise qui fournit des services, comme ce serait le cas pour les événements.

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Cameron Rowe [00:22:55] :

Mais nous aurions besoin d'une zone offrant une grande répétabilité. Il s'agissait donc d'une région de la Colombie où il y avait chaque jour de nombreux bateaux, alors c'était quelque chose à envisager, ou si c'était comme un week-end. Mais la seule véritable façon d'y parvenir est de faire en sorte que la valeur promotionnelle soit présente, ainsi que les revenus, et que nous ne fassions rien d'autre qui puisse la remplacer. Et même dans ce cas, en tant que propriétaire d'entreprise, je me demande : est-ce que je me distrait en faisant ça ? Dois-je simplement me concentrer sur les principaux marchés ? Parce qu'une fois qu'on les fait fonctionner, c'est presque comme faire tourner un vélo ou un moteur. Une fois que vous l'avez fait fonctionner, il est autonome. Mais si vous retirez le carburant du moteur et que vous le mettez dans un vélo de luxe ou si vous voulez que le moteur tourne et que vous voulez avoir cette alimentation. Pour que vous n'ayez pas à regarder constamment le moteur. Mais dans les phases initiales, c'est ce dont vous avez besoin.

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Cameron Rowe [00:23:41] :

Vous avez besoin du liquide de démarrage, vous devez le faire tourner. Ça ne marchera pas. Vous devez changer l'huile, vous devez faire toutes ces choses. C'est une sorte de métaphore assez amusante, mais c'est comme ça. Nous envisageons en fait la livraison par bateau, mais ce sera dans des régions comme Miami ou pour les cargos, qui sont certains des plus gros drones que j'ai mentionnés.

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Angelo Esposito [00:23:58] :

Intéressant

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Cameron Rowe [00:23:59] :

Les technologies de base se chevauchent et c'est pourquoi nous voulons nous assurer que ce que nous proposons est suffisamment significatif. Et le coût que nous pouvons facturer n'est pas trop élevé pour le client, qui souhaite dépenser le moins possible lorsqu'il s'agit de livrer de la nourriture. C'est donc un marché difficile pour gagner beaucoup d'argent à moins d'en avoir le volume.

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Angelo Esposito [00:24:17] :

Oui, c'est tout à fait logique. Et c'est marrant. Je suis totalement d'accord. C'est comme si vous deviez définir la règle, pas l'exception. Donc, mais qui sait, vous savez, parfois, vous pensez à une entreprise énorme, évidemment, mais vous pensez à un taureau rouge du point de vue de l'expérience. Et un conseil, je veux dire, je ne sais pas si vous organisez déjà les événements, peut-être que vous le faites déjà, mais documentez ces choses parce que ce sont des vidéos tellement amusantes qui, si vous, je veux dire, si vous l'êtes, je m'excuse, je ne les ai pas vues, mais, comme regarder, je ne sais pas, vous livrez quelque chose à cet événement ou quoi que ce soit d'autre. Genre, c'est un rapport qualité-prix super divertissant. Je pense donc que vous avez également quelque chose d'unique, par exemple du point de vue du contenu, mais évidemment, du point de vue commercial, vous voulez créer ce qui est comme vous l'avez dit, ce qui est évolutif, sans aucun doute.

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Cameron Rowe [00:24:56] :

Nous sommes donc enthousiastes. Je pense que cela entraîne de nombreux défis. Mais avez-vous découvert qu'avec votre expérience de star de la technologie, vous étiez en train de créer ce type d'expériences mémorables et d'essayer de capturer le plus de contenu possible ?

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Angelo Esposito [00:25:10] :

Oui, je veux dire, l'une des choses que j'ai réalisées avec Techstars, c'est à quel point le réseautage était important, je suppose, et aussi à quel point la narration était importante. L'idée est importante, l'exécution est évidemment importante, mais je pense avoir sous-estimé l'idée de la narration. Donc, pour moi, cela a pris du temps. Mais même en faisant ce podcast, c'est comme si j'avais réalisé l'importance de créer du contenu. Et je pense que l'astuce que j'ai réalisée après de très nombreuses années, c'est de me concentrer sur la quantité, pas sur la qualité au début, juste pour attirer les représentants. Comme si je ne savais pas ce que je fais. Ce podcast était nul. OK, épisode 2, ça n'avait aucun sens.

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Angelo Esposito [00:25:45] :

Baise. Je n'ai pas enregistré mon audio. Peut-être, mais juste si vous atteignez l'objectif au début, juste la quantité. Par exemple, je veux terminer 50 épisodes. Des choses magiques se produisent. Ouais. Et puis vous finissez par dire, d'accord, maintenant je veux faire de la qualité. Et puis le bonus, c'est maintenant de vouloir en faire beaucoup de bonne qualité.

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Angelo Esposito [00:26:01] :

C'est donc une question de quantité et de qualité, mais c'est une astuce que j'ai apprise ou un état d'esprit que j'ai appris, parce qu'alors on ne se juge pas si fort. Supposons que vous souhaitiez commencer à publier sur TikTok. Cela peut sembler tellement bouleversant. Donc, si vous atteignez votre objectif, par exemple, « je veux obtenir 10 000 vues », cela peut être stressant, puis vous pourriez avoir l'impression d'avoir échoué. Mais si tu es juste du genre, tu sais quoi ? Pour hover, je veux me fixer comme objectif de publier 100 contenus d'ici décembre.

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Cameron Rowe [00:26:21] :

Cool.

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Angelo Esposito [00:26:22] :

C'est donc un léger changement, mais c'est une grande leçon que j'ai apprise. C'est comme si vous faisiez du résultat l'objectif au début, puis finalement, grâce à ce résultat, vous vous améliorez. Tu apprends des choses, tu les affines, tu découvres ce qui fonctionne, ce qui ne fonctionne pas, donc. Mais concentrez-vous uniquement sur le résultat. Je suis curieux de le savoir de votre côté. C'est vrai. Par exemple, il est évident que les avantages pour les clients vont de soi. C'est la commodité pour un prix raisonnable, tout ça.

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Angelo Esposito [00:26:43] :

Que dirais-tu ? Ou du genre, comment le présentez-vous au restaurant, disons ? Par exemple, qu'est-ce que c'est juste une source de revenus supplémentaire ? Par exemple, comment leur présentez-vous ça ? Je suis curieux de comprendre cet angle.

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Cameron Rowe [00:26:55] :

Donc, en général, nous ne nous adressons pas directement à, s'il s'agit d'un franchisé, c'est différent du type d'entreprise. Donc, la plupart du temps, nous nous rendons au siège social. Parce que lorsqu'il s'agit de projets pilotes, vous devez avoir un peu d'argent qu'ils sont d'accord pour dire : « Hé, nous allons prendre ce risque pour l'investir ». Les propriétaires de magasins individuels, à moins qu'ils ne soient vraiment riches, ce qui n'est pas le cas pour beaucoup, compte tenu de ce qui se passe dans les restaurants et les magasins physiques en ce moment, c'est vraiment difficile. Donc, pour aller voir les chaînes, c'est ce qu'elles recherchent. Eh bien, nous leur parlons et nous leur disons, vous savez, que nous pouvons améliorer les compétences de certains de vos chauffeurs qui effectuent actuellement des livraisons. Il y a donc ce sous-ensemble, comme la pizza. Pizza est un parfait exemple de notre travail dans le cadre duquel vous pouvez obtenir des intérêts et acheter une place au siège social.

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Cameron Rowe [00:27:41] :

En entreprise. Ils sont prêts à investir de l'argent pour faire des essais, pour pouvoir mettre en place quelque chose pour voir si cela a du sens. Et puis, une fois que c'est prêt, raison pour laquelle il est bon de passer de cette approche descendante, ils peuvent être activés à n'importe quel endroit. C'est donc essentiel pour nous parce que nous voulons avoir le facteur d'évolutivité, quelque chose qui nous préoccupe vraiment, c'est simplement de savoir comment cela fonctionne ? Et pas comment pouvons-nous y entrer ? Par exemple, la distribution est primordiale. Donc, si nous avons défini la partie distribution, nous voulons simplement faire quelques tests maintenant, et dès que nous aurons un modèle reproductible avec le magasin qui, par exemple, est un peu différent d'un simple sac que vous pouvez mettre sur un drone. Ensuite, vous pouvez l'activer et boum, vous partez pour les courses.

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Angelo Esposito [00:28:23] :

C'est logique. Et je suis curieuse, par exemple, si vous pensez de façon plus futuriste, le survol explose et maintenant il y a quelques concurrents, ce qui, encore une fois, n'est pas facile à faire, mais peut-être que les Amazones du monde entier font des livraisons à l'aide de drones et d'autres choses de ce genre. Voyez-vous un monde où... Parce que l'une des choses auxquelles je pensais, encore une fois, visuellement, c'était comme si j'imaginais un monde où il y a tellement de drones, où il n'y a que du trafic aérien, parce que tout est maintenant, comme si ce que nous avons dans la rue se trouve juste au-dessus de nous, mais en gros, il y a comme des expéditions et tout ça. Est-ce que tu vois cela se produire ? Et quel effet cela aurait-il selon vous ? Disons juste un peu plus, je suppose, d'un point de vue purement humain. Vous voyez un monde où c'est comme si vous regardiez le ciel et vous n'appréciez même pas le ciel parce que c'est comme le trafic de drones. Comme.

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Cameron Rowe [00:29:04] :

Vous aviez donc en quelque sorte deux questions auxquelles je ferai de mon mieux pour répondre. La première concerne ce que nous appelons dans l'industrie UTM, ou gestion du trafic sans pilote. Et c'est en quelque sorte la question suivante : comment peut-on avoir un espace aérien complexe où il y a des drones, des avions, des voltels dans le futur ? C'est un sujet brûlant en ce moment. De nombreuses entreprises investissent dans ce domaine. Il y a des hélicoptères qui décollent et atterrissent, des hélicoptères d'urgence, des avions, du fret, des passagers, etc. Oui, et une grande partie de cela est déjà bien définie. La FAA et Transports Canada, qui régit l'espace aérien, ont donc mis en place des règles pour une grande partie de cela.

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Cameron Rowe [00:29:38] :

La difficulté survient lorsque vous essayez de parler d'opérations à basse altitude, ce qui, lorsque vous effectuez des opérations depuis le toit d'un bâtiment, par exemple, c'est ainsi que cela serait défini. Donc, le plus grand défi lorsqu'il s'agit d'aéronefs plus gros, que nous n'avons pas à suivre parce que nous sommes plus petits, concerne la réglementation associée à l'aviation habitée. Elles ont généralement toujours la priorité. Heureusement, ils ne volent pas vraiment à basse altitude. Donc, tant que vous évitez ces héliports, c'est ainsi qu'on les appelle, vous pouvez généralement, par exemple, le ciel est grand, vous pouvez vraiment vous retrouver dans une situation où le risque est très faible. Vous avez déposé des plans de vol, et comme pour la livraison par drone, nous décollons généralement du même endroit. Vous pouvez donc définir le rayon d'un endroit donné, définir ce que l'on appelle un notam ou un avis aux aviateurs. Les autres pilotes de drones et aéronefs font donc les choses correctement.

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Cameron Rowe [00:30:31] :

Le défi vient d'un avion non conforme où un type fait voler sa maquette de drone et où ce type ne s'en soucie pas vraiment. Oh, il l'a reçu en cadeau et il a traversé la frontière avec. Et cela s'est produit dans de nombreux cas. Ainsi, pour contourner ce problème, vous disposez de capteurs embarqués capables de détecter d'autres aéronefs. Vous avez l'identification à distance des drones, puis, dans des situations plus complexes, l'un de nos investisseurs s'appelle Air Matrix Build Solutions, qu'ils souhaitent mettre en place pour que les drones soient même hors de portée des capteurs, des permis et tout le reste, ils se parlent entre eux. Parce qu'au fur et à mesure que vous commencerez à ajouter de l'autonomie, le drone sera désormais capable de prendre des décisions sans que vous l'approuviez nécessairement. Hé, nous allons faire le tour du côté gauche de ce bâtiment. Alors, comment pouvez-vous avoir un système qui sache que ce drone fait le tour du côté gauche du bâtiment ? Que se passe-t-il si c'est au même moment du côté droit ?

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Angelo Esposito [00:31:20] :

C'est vrai.

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Cameron Rowe [00:31:20] :

Quelqu'un arrive. La bonne nouvelle, c'est qu'il y a si peu de personnes qui le font actuellement, ce n'est pas un gros problème pour le moment, mais c'est quelque chose que ces régulateurs sont prêts à faire. C'est donc en quelque sorte ainsi que nous essayons d'aborder cette situation.

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Angelo Esposito [00:31:35] :

J'ai compris. Et cette question n'est que pure curiosité. Mais maintenant, j'ai envie d'acheter un drone. J'imagine que les règles sont différentes là où vous vivez. Je suis à Miami en ce moment. Mais pour ceux qui ont des drones et qui aiment faire des vidéos, quoi que je sois, c'est assez réglementé. Par exemple, est-ce que ces gens doivent aimer. OK, donc ils doivent encore, genre, classer les choses.

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Cameron Rowe [00:31:53] :

Oh, oui, mais beaucoup de gens ne le font pas. C'est le truc. Il existe une nouvelle catégorie de drones qui pèsent moins de 249 grammes, parce que peu importe, il y en a un. Il y a plusieurs raisons, mais la FAA et Transports Canada ont tous deux déclaré que si vous êtes en dessous de ce type de seuil de poids, vous n'avez pas à faire certaines choses. Au Canada, on les appelle des micro-drones. Vous n'avez pas besoin d'une licence avancée. Cela ne signifie pas pour autant que vous pouvez opérer dans un espace aérien contrôlé. Et c'est un problème.

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Cameron Rowe [00:32:20] :

La plupart des vols de drones ne sont pas conformes, et c'est donc le défi qui inquiète les régulateurs. La chance, je suppose, si vous l'appelez ainsi, c'est que les drones sont si petits que l'énergie, ou joules, comme on dit, peut en être générée. Cela peut toujours blesser des gens. Mais si ce n'est pas grave, c'est parce que les blessures causées par un écrasement de drone sont peut-être dues à une vitre cassée. En général, non. Il n'a pas la puissance, vraiment assez de puissance pour casser une vitre quand on est si petit. Et c'est ainsi qu'il se perd. La plupart du temps, le drone est simplement détruit ou quelqu'un se coupe le doigt et il se rend peut-être aux urgences, mais cela ne vaut pas vraiment la peine d'être publié.

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Cameron Rowe [00:32:52] :

Je pense donc que nous utilisons des drones plus gros, nous devons donc faire plus attention que cela. Mais que se passera-t-il si l'un de ces drones s'écrase sur le nôtre ? Qui est responsable ? Tout cela, c'est pourquoi nous avons une assurance, c'est pourquoi nous opérons en toute sécurité. C'est pourquoi nous avons envoyé cette notice aux aviateurs. Et c'est aussi pour cela que tu l'es. Vous devez être responsable et conscient que vous ne pouvez pas vous laisser distraire lorsque vous faites beaucoup de choses. Je pense donc que cela permet de résoudre la plupart des problèmes. Je prédis qu'il y aura des situations dans lesquelles des problèmes se poseront même après avoir tout fait correctement. Mais j'espère que nous serons en mesure d'y remédier de manière préventive grâce à de nouvelles technologies, comme l'identification à distance, avec une meilleure technologie de drone, une meilleure autonomie, avec des capteurs intégrés au drone.

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Cameron Rowe [00:33:30] :

Donc, même si je le rate et que je lui dis de se diriger vers ce bâtiment alors qu'il se trouve dans un nuage et que je ne le vois pas, le drone m'empêchera d'avancer réellement. C'est tellement intéressant. Je dirais que c'est là que la technologie peut être utile.

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Angelo Esposito [00:33:40] :

C'est super cool. Et, vous savez, évidemment, nous avons beaucoup parlé des défis, mais cela signifie, vous savez, un obstacle à l'entrée plus difficile. Vous créez donc quelque chose de vraiment cool, et il est difficile pour les gens de l'imiter. Mais je suis curieux de savoir quoi. Ce qui a peut-être été l'un des moments les plus enrichissants, ou l'un des rares, si vous voulez vivre quelques moments enrichissants de ce type de parcours entrepreneurial jusqu'à présent, je.

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Cameron Rowe [00:34:01] :

J'adore vraiment la courbe d'apprentissage que j'ai connue. J'ai l'impression d'avoir vécu plusieurs vies différentes. Par exemple, j'ai eu la chance d'être amie avec des gens. Comme je l'ai dit plus tôt, la communauté, quand. Lorsque je discute avec certains de mes amis des défis sur lesquels ils travaillent, j'apprends beaucoup de choses grâce à cette perspicacité. Vous pouvez tester leur produit. Vous êtes à la pointe de certaines technologies. Même en cas d'échec.

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Cameron Rowe [00:34:21] :

Je pense que ce changement d'état d'esprit est très, très excitant parce que vous rencontrez des personnes vraiment phénoménales. Par exemple, il y a une entreprise appelée Ramp qui fait un peu comme les dépenses des entreprises. J'ai croisé le directeur technique un jour, puis nous avons juste discuté un peu, et je me suis dit que c'était un très, tout d'abord, qu'il était milliardaire. Ensuite, c'est une sorte d'espace très intéressant où vous rencontrez des gens comme celui-ci et que vous pouvez avoir un autre temps, et ils vous regardent d'une telle manière. Oui, genre, eux. Même si ce n'est pas le cas, nous sommes encore en train de trouver une solution, et nous ne sommes pas à leur niveau, ils ont tout de même un certain respect pour vous parce qu'ils comprennent qu'ils ont atteint votre niveau et comprennent à quel point c'est difficile. Et puis, évidemment, les avantages lorsque vous rencontrez quelqu'un comme ça, si vous avez besoin d'aide ou si nous allons passer à la rampe maintenant à cause de cela. Et je l'ai juste fait.

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Cameron Rowe [00:35:05] :

J'aime beaucoup le gars qui était très gentil. C'est comme si ces cas se produisaient par hasard. On ne peut jamais vraiment planifier des choses comme ça. Mais ce sont les plus belles choses que je trouve, parce que je fais cela, vous savez, la personnalité, la détermination que j'ai, la confiance que j'ai en moi, même si cela échoue, tout ira bien, parce que j'ai un bon réseau de personnes, parce que j'ai appris une tonne de choses. Quel que soit l'entretien d'embauche que j'aurais à l'avenir, j'ai des centaines de choses dont je pourrais parler. Je pourrais parler pendant des heures et des heures, de la façon dont nous procédons, de la façon dont cela se rapporte, de l'embauche, du licenciement, de la collecte de fonds, de la manière de débloquer des capitaux de manière efficace, vous savez, comment. Comment gérer les investisseurs, comment envoyer des newsletters.

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Angelo Esposito [00:35:42] :

Votre.

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Cameron Rowe [00:35:42] :

Vous intervenez dans tellement de domaines différents que vous faites du marketing. Vous vous occupez de la finance, du matériel informatique parce que je suis toujours ingénieur. Et tu dois équilibrer ton temps. Vous avez donc des compétences en gestion du temps. Tu travailles vraiment dur. Cela rend donc les autres choses un peu plus faciles, ce qui est une bonne chose, car cela augmente votre confiance en vous. Vous voulez quelqu'un qui a confiance en vous, alors je pense que j'adore ça. Je ne sais pas

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Cameron Rowe [00:36:01] :

Tu ressens la même chose.

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Angelo Esposito [00:36:02] :

Je ressens la même chose. Oui, je pense la même chose. Et pour moi, tu as réussi. Mais quand tu parles, je suis d'accord. C'est comme toi. Tu te sens tellement en confiance à cause du nombre d'heures que tu y consacres. Ce n'est pas comme si. Ce n'est pas comme une illusion de confiance.

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Angelo Esposito [00:36:14] :

C'est comme si tu faisais tant de choses. Tu portes tellement de chapeaux parce que tu en as besoin. Vous travaillez de longues heures au début parce que vous devez le faire. C'est comme si tu jonglais avec tant de choses. Tu apprends si vite parce que tu le dois. C'est comme si, à un moment donné, vous regardiez en arrière et vous vous disiez : « Oui, je suis confiante parce que je collecte des fonds ». J'ai engagé des gens. J'ai engagé des gens.

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Angelo Esposito [00:36:30] :

Je suis passé par là. D'accord, j'ai peut-être intenté une action en justice. Je dois m'en occuper. Genre, tu apprends tellement de choses. Et encore une fois, c'est comme ce cours intensif parce que c'est le cas. Ce n'est pas structuré comme si, d'accord, dès le premier jour, je dis : tu fais ce que tu veux. J'apprends du contenu. Et ça.

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Cameron Rowe [00:36:45] :

Oui, tu ne fais que vendre à l'étranger. Personne ne te dit de ne pas faire ça.

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Angelo Esposito [00:36:48] :

Exactement.

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Cameron Rowe [00:36:49] :

Et c'est libérateur. Et c'est évidemment une bonne partie de tout cela. Mais c'est aussi effrayant parce qu'il n'y a pas de bonnes réponses. Dans de nombreux cas, il y a beaucoup de mauvaises réponses, donc. Mais tu prends des décisions. Reza, pour lui répondre, il s'est présenté à la 36e place suivante, et il est en fait, je crois, professeur à Harvard, l'école de commerce de cette ville. Il avait dit que l'un des aspects importants du fait d'être fondateur à un jeune âge est d'acquérir de l'expérience pour prendre des décisions qui ont des conséquences. Oui, c'est bien que tu fasses des erreurs maintenant, et c'est particulièrement bien que, quand tu as des enfants et que tu as la quarantaine et que tu prends des décisions, ce n'est pas le moment de prendre des décisions qui peuvent absolument te ruiner.

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Cameron Rowe [00:37:28] :

Mais quand on est dans la vingtaine, c'est vraiment agréable de le faire. Parce que tu en apprends bien plus. Et c'est important pour vous en tant qu'individu, que combien de personnes veuillent la même chose ? Les gens paieraient pour ces opportunités de développement personnel, et vous l'avez compris. Je pense donc que le changement d'état d'esprit que vous pouvez avoir est très crucial et qu'il vous aidera à améliorer votre ceinture personnelle. Par exemple, tout ce que nous faisons est du développement personnel. Si vous ne vous améliorez pas, c'est un problème car vous perdez alors du retard. Vous savez, nous en connaissons tous, comme mon grand-père n'a jamais appris à utiliser un ordinateur, et c'est normal, mais c'est comme s'il aurait pu nous Facetime davantage s'il l'avait fait. C'est comme si ce sont toutes des leçons que je prends et que je dis, tu sais quoi ? Vous voulez être capable de vous adapter, vous voulez apprendre constamment et vous voulez faire des erreurs, car c'est ainsi que vous allez pouvoir évoluer.

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Angelo Esposito [00:38:09] :

J'adore ça. Et surtout, je me souviens de l'un de nos principaux investisseurs, les conseillers. Par exemple, je suis très proche d'eux. Il vient en fait de Toronto, Robin de Mantella. Et lui, il m'a dit quelque chose très tôt, et cela m'a marqué jusqu'à présent. Il y va, écoutez, cela dépend évidemment de l'entreprise et de l'espace, mais en général, disons que, comme votre entreprise technologique, vous êtes idéalement en train de doubler ou de tripler. Encore une fois, cela dépend si c'est très, vous savez, de robotique, cela peut prendre du temps, peu importe. Mais en général, il était juste du genre, écoutez, votre entreprise, disons trois x pour juste dire des choses.

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Angelo Esposito [00:38:39] :

S'il augmente trois fois par an, cela signifie que vous, en tant que PDG, devez croître trois fois par an. Et donc il dit que ce que tu vas apprendre, c'est que l'équipe que tu as aujourd'hui n'est peut-être pas celle que tu auras demain, peut-être juste l'équipe. C'est comme si, mais vous voudriez toujours être dans votre entreprise. Donc c'est comme si tu devais suivre le rythme. Donc, c'est là que le défi était, c'est comme si vous appreniez toujours, vous grandissiez toujours. Tu repousses les limites. Votre timide va commencer. Commence à parler.

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Angelo Esposito [00:38:59] :

Tu n'aimes pas le contenu. Sortez le téléphone. Par exemple, je détestais le contenu. Par exemple, je sais quand j'en ai l'air, mais je tiens le téléphone et, par exemple, si quelqu'un passe dans la rue, j'aimerais arrêter.

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Cameron Rowe [00:39:09] :

Enregistrer les insécurités normales que nous avons tous, que vous, vous, les répétitions, d'accord, vous n'aimez pas ça. Fais-le encore une fois. C'est un peu moins douloureux la deuxième fois. Et la troisième fois, tu dis : « D'accord, je vais m'en sortir ».

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Angelo Esposito [00:39:20] :

Exactement, exactement. J'adore ça. Et donc, écoutez, vous savez, pour terminer, j'aime toujours, tout d'abord, faire quelques prises, et ensuite j'adorerais savoir, quelle est la prochaine étape pour vous les gars ? Mais tout d'abord, faisons quelques branchements. Donc, juste pour les gens qui pensent que ce caméraman a l'air cool. Hover a l'air cool. J'adorerais suivre leur parcours. Où ont-ils pu te trouver ? Où pourraient-ils trouver votre site Web ? C'est donc l'occasion pour vous de brancher ce que vous voulez brancher.

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Cameron Rowe [00:39:42] :

Merci beaucoup. Alors survolez la livraison par drone. Le domaine réel est en mode survol direct. Très bon marché à l'achat. Et sur Instagram, il suffit de passer la souris directement. LinkedIn. Tu peux me suivre. Je fais beaucoup plus de leadership éclairé pour ma marque personnelle associée à Hover.

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Cameron Rowe [00:39:56] :

Il n'y a donc que Cameron Rowe sur LinkedIn. Je publie également de nombreux articles sur ce sur quoi nous travaillons avec les drones. Nous allons travailler sur des choses plutôt intéressantes, non seulement en ce qui concerne la livraison de bateaux et de yachts et même éventuellement de navires de croisière, mais aussi, espérons-le, en faisant davantage de livraisons à domicile dans certains quartiers, pas seulement au Canada, mais nous sommes présents maintenant. Nous avons un bureau à San Francisco.

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Angelo Esposito [00:40:19] :

Oh, ouah.

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Cameron Rowe [00:40:20] :

Nous passons donc beaucoup plus de temps là-bas, et nous espérons nous étendre bientôt, idéalement dans les régions de Los Angeles, SF, Miami et Texas.

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Angelo Esposito [00:40:28] :

Salut, j'adorerais te voir ici à Miami. Ce serait cool. C'est génial. Écoutez, Cameron, merci encore de vous joindre à nous. Encore une fois, il s'agit de Cameron Rowe, fondateur de Hover, et si vous voulez le suivre sur LinkedIn, Cameron Rowe, r o w e. Merci de vous joindre à nous. C'était tellement cool. Tu travailles vraiment sur quelque chose de vraiment unique, donc c'est super de t'avoir dans l'émission.

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Cameron Rowe [00:40:48] :

Merci pour le temps que vous m'avez accordé. Angelo.

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Angelo Esposito [00:40:49] :

Si vous souhaitez en savoir plus sur WISK, rendez-vous sur WISK.ai et réservez une démo.

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